OEM a dodavatelé Tier 1 a Tier 2: sedačky, kabeláž, interiéry, filtrace, ložiska, tlumiče. Obor, který nabírá opakovaně, ve vlnách a k datu náběhu — a který tvoří 60 % všech našich nástupů v roce 2026.
Nezávazně probrat náborKrátce: Pro automotive dodáváme operátory výrobních linek, montážní pracovníky, kontrolory kvality a obsluhu vstřikolisů a lisoven, k tomu svářeče, CNC operátory, údržbu a interní logistiku. V roce 2026 je automotive největší obor: 484 nástupů u 11 zaměstnavatelů za leden–září (60 % všech), 78 ze 197 říjnových odletů do Česka, přes 560 operátorů vybraných pro 7 automotive zaměstnavatelů za leden–říjen. Nábor plánujeme pozpátku od SOP: výběr 2–4 týdny → Program kvalifikovaný zaměstnanec → zaměstnanecká karta → nástup za 4–5 měsíců, další vlny podle kapacity ubytování a onboardingu. Reference: Lear, Iveco, MAHLE, JTEKT, Inteva (na hlavní stránce).
Operátoři výrobních linek (sedačky, kabeláž, interiéry, filtrace, ložiska, tlumiče), ruční i poloautomatická montáž, vizuální a měrová kontrola, obsluha vstřikolisů a lisoven.
PROFESESvářečiRobotizovaná i ruční svařovna, MAG 135 na karosářské díly a rámy; zkouška podle vaší WPS, EN ISO 9606-1 v ČR.
PROFESECNC operátořiObrábění dílů pohonů a podvozků; výkres, měření, SPC protokoly.
PROFESEÚdržba linekElektromechanici údržby, preventivní údržba, prostoje; oprávnění NV 194/2022 Sb. v ČR, práce pod dohledem.
PROFESEInterní logistikaZásobování linek, milk run, VZV, expedice JIT/JIS; průkaz VZV v ČR.
| Typ dodavatele | Pozice | Jak se nabírá |
|---|---|---|
| OEM — montáž vozidel, karosárna, lakovna | operátoři montáže, logistika, kontrola kvality | stovky lidí ve vlnách k datu náběhu výroby |
| Tier 1 — sedačky, kabeláž, interiéry | operátoři linek, šití a montáž potahů, kabelové svazky | opakované vlny u téhož zaměstnavatele: 47 → 54 → 42 za rok |
| Tier 1/2 — filtrace, tlumiče, ložiska, plasty | obsluha lisů a vstřikolisů, montáž celků, kvalita | 15–65 lidí; výběr s vlastním týmem zákazníka v Manile |
| Tier 2 — kovové díly, obrábění, svařence | CNC, svářeči, zámečníci, lakýrníci | 4–28 lidí; test u stroje |
Pokud je SOP alespoň 5 měsíců daleko, ano: výběr 2–4 týdny, Program a zaměstnanecká karta 3–4 měsíce, nástup. U větších projektů plánujeme vlny tak, aby první skupina nastoupila před náběhem a další navazovaly podle kapacity ubytování.
Ano — v Makati na místě, nebo živě online s možností zadávat úkoly a otázky. Řada automotive klientů posílá mistra a kvalitáře; připravíme stanoviště podle vašich instrukcí a pracovních standardů.
Podmínky říkáme předem (směny, noční, chlad, ubytování), vybíráme lidi s praxí v třísměnném provozu a po příletu běží aftercare: koordinátor na provoze, hotline 24/7, konzultační hodiny, výplatní páska vysvětlená v prvním měsíci. Proto pracovníci zůstávají a zaměstnavatelé nabírají opakovaně.
Ano. Filipínský průmysl dodává japonským a korejským automobilkám; standardizovaná práce, 5S, kontrola kvality a pracovní instrukce v angličtině jsou součástí praxe. U kvality testujeme vizuální kontrolu a reakci na neshodu.
Čísla na této stránce: „vybráno“ = kandidáti potvrzení českým zaměstnavatelem po výběrovém dni v Manile, leden–říjen 2026 (evidence Orienta Czech a Prime Search Manpower Agency Inc., stav k 31. 10. 2026); „nástupy“ = skutečné nástupy do práce podle reportu Q1–Q3 2026; „odlety“ = měsíční report říjen 2026. Uvádíme odvětví a čísla, nikoli jména klientů. Aktualizováno 6. 11. 2026.
Tomáš Surka — 15+ let v recruitmentu a mezinárodní pracovní migraci, Managing Partner Orienta Czech s.r.o., zakladatel SURKA Group a spoluzakladatel Prime Search Manpower Agency Inc. (Manila). Pravidelně komentuje pracovní migraci pro Hospodářské noviny, Forbes či Ekonom. LinkedIn ↗
POPTÁVKA
Do 48 hodin dostanete kalkulaci a reálný harmonogram nástupů.